全球貨櫃排名第三的法國CMACGM在併吞新加坡NOL/APL
後,立刻將剛自中國下水,全球第8大的超大型貨櫃輪CMA CGM Benjamin Franklin(18000teu)投入亞洲/美洲航線.
對美國來說,這是開國以來靠泊美國最大的船隻,西岸奧克蘭及洛杉磯港莫不嚴陣以待,準備接住這一記"來自亞洲的直球".
然而就全球航運來看,繼亞歐線每teu由USD1200跌到上周的USD275之後,一軍的大恐龍已向"亞美線"覓食,接下來亞洲美洲線的火線大血拚已展開序幕;在此同時目前航運界的"Buffet區"---亞洲區(Interasia)也開始出現8000teu的大恐龍前來分食.
貨櫃船的戰國時代,一如"香檳塔理論"所預測,一層層往下取代,最終將是桌面上,甚至桌底下一攤攤的殘留.亞美線,準備跌價!
#噸位過剩 #亞洲北美航線
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